Тип	Т-40М	Т-40АМ	Т-40АНМ
Марка	Колесный универсальный	Колесный универсальный с четырьмя ведущими колесами	Колесный универсальный низкоклиренсный с четырьмя ведущими колесами

Передача	Скорость без ходоуменьшителя	скорость с ходоуменьшителем
Замедленная	1,82	0,66
Первая	6,9	2,50
Вторая	8,22	2,99
Третья	9,69	3,52
Четвертая	11,32	4,11
Пятая	20,96	Не включать
Шестая	30	>>
Задний ход	5,94	2,16
Реверс	На все передачи	-

Передача	Т-40	Т-40АМ и Т-40 АНМ
Первая	1100	1320
Вторая	1045	1100
Третья	845	960
Четвертая	675	920

Размеры	Т-40 и Т40АМ	Т-40АМН
Длина	3660	3845
Ширина:
При колее 1200 мм	1625	-
>> 1800 мм	2100	-
>> 1845 мм	-	2210
Высота:
При просвете 500 мм	2370	-
>> 650 мм	2530	-
>> 330 мм	-	2190
Агротехнический просвет, мм	Регулируемый	Не регулируемый
	550-650	500-330
Колея, мм	1200-1800	1300-1845
Продольная база, мм	2120-2250	2240
Наименьший радиус поворота	2,7-3,8	4,6
Конструктивная масса с кабиной, кг	2380-2610	2660
Вес дополнительных грузов, кг	220	-

Марка:
в комплектации с запуском от электростартера	Д-37Е-С1
в комплектации с запуском от пускового двигателя	Д-37Е-С2
Тип	Внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, четырехтактный, воздушного охлаждения
Способ смесеобразования	Непосредственный впрыск (камера сгорания неразделенного типа расположена в поршне)
Мощность, л.с.	50
Масса двигателя в не заправленном состоянии с воздухоочистителем без глушителя, кгс:
в комплектации Д-37Е-С1	390
в комплектации Д-37Е-С2	426
Число цилиндров	4
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности и номинальной частоте вращения коленчатого вала, г/л. с. ч	Не более 185 (без глушителя)
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Расположение цилиндров	Вертикальное в ряд
Диаметр цилиндра, мм	105
Ход поршня, мм	120
Объем цилиндров, л	4,15
Степень сжатия	16,5
Крутящий момент при номинальной мощности и номинальной частоте вращения, кгм	19,8
Запас крутящего момента	Не менее 12%
Частота вращения коленчатого вала двигателя в минуту при эксплуатационной мощности, об/мин.	1800±27
Частота вращения холостого хода, об/мин максимальная	1950
>> минимальная	800
Тип головки цилиндров	Отдельная на каждый цилиндр, оребренная, из алюминиевого сплава
Расположение клапанов	Верхнее
Число компрессионных колец	3
>> маслосъемных	2
Топливный насос, тип и марка	Четырехплунжерный УТН-15 или УТП-5А или одноплунжерный насос тина НД 21/4-14 левого расположения, с малогабаритным всережимным регулятором
Форсунка, тип и марка	Закрытого типа, с многодырчатым распылителем, бесштифтовая типа 6Т2
Система подачи топлива	Принудительная
Топливный фильтр тонкой очистки	Два сменных бумажных фильтрующих элемента
Топливный фильтр грубой очистки	Сетчатый
Воздухоочиститель	Инерционно-маслынй
Пуск двигателя	От электростартера или пускового двигателя
Вспомогательное пусковое устройство	Подогрев всасываемого воздуха свечой накаливания
Система смазки	Комбинированная: под давлением от масляного насоса и разбрызгиванием, с охлаждением масла в радиаторе
Масляный насос	Шестеренный с приводом от коленчатого вала
Масляный радиатор	Оребренная трубка из алюминиевого сплава
Очистка масла	Реактивная центрифуга
Охлаждение	Воздушное, принудительное
Вентилятор	Осевой с направляющим аппаратом на входе, с клиноременным приводом от коленчатого вала
Частота вращения вентилятора, об/мин.	5000
Регулирование теплового состояния двигателя	Принудительное, сезонное, при помощи дроссельного диска, устанавливаемого на входе охлаждающего воздуха, а также включением и выключением масляного радиатора
Контроль теплового состояния двигателя	Термометром в системе смазки и контрольной лампой обрыва ремней привода вентилятора
Топливо	Дизельное автотракторное по ГОСТ 305—73 (Л — летом, З — зимой) или по ГОСТ 4749—73 (летом — марки ДЛ, зимой — ДЗ)

Муфта сцепления	Фрикционная, сухая, однодисковая, постоянно замкнутая, с дополнительной муфтой независимого ВОМ
Коробка передач	Механическая восьмискоростная (с одной замедленной передачей), четырехходовая, с поперечным расположением валов и реверсом на все передачи
Ходоуменьшитель	Редуктор с шестернями наружного и внутреннего зацепления, установленный в коробке передач с левой стороны
Блокировка переключения передач	Валик блокировки механизма переключения связан с педалью сцепления
Главная передача	Цилиндрические, прямозубые шестерни
Дифференциал	Простой, двухсателлитный, закрытый, с принудительным включением блокировки
Конечная передача задних и передних ведущих колес	Цилиндрические шестерни с прямым зубом (одноступенчатый редуктор), расположенные в отдельных корпусах
Раздаточная коробка переднего ведущего моста	Цилинидрическая шестерня с прямым зубом
Центральная передача переднего ведущего моста	Конические спиральные шестерни
Дифференциал переднего ведущего моста	Сдвоенная обгонная муфта двухстороннего действия храпового типа, включающаяся автоматически при буксовании задних колес свыше 4%
Сорт масла, заправляемого в масляные ванны узлов трансмиссии	Трансмиссионное тракторное масло с присадкой «ЭФО» ТЭ-15-ЭФО по ТУ 38-1-189-68 и масло трансмиссионное тракторное по МРТУ 38-1-264-68

Технические характеристики трактора Т-40